1. Bidh an carbad a’ gabhail ri ceann-stoc càr turasachd, stuth FRP iot àrd-neart, cumadh iomlan, loidhnichean rèidh, le deagh neart agus strì an aghaidh creimeadh, coltas ùr is brèagha.
2. Bidh siostam smachd coiseachd a’ charbaid a’ gabhail ri teicneòlas chopper PWM àrd-tricead. A’ ruith gu sàmhach, tha gnìomhan sàbhailteachd aige leithid dàil tòiseachaidh, lughdachadh luathachaidh rè cùl-taic, casg air bacadh electromagnetic, casg air luathachadh, msaa. Le bhith a’ cleachdadh luathaichean strì, tha an ìre fàilligeadh aige ìosal agus tha a bheatha seirbheis fada.
3. Bidh an chassis a’ cleachdadh teicneòlas chassis chàraichean, agus tha structar aiseil amalaichte aig an aghaidh is an cùl. Le comas luchdaidh àrd agus breicichean uisgeachaidh aghaidh is cùil, tha deagh sheasmhachd agus sàbhailteachd aige.
4. Tha làr an stoc air a dhèanamh de phlàta stàilinn neo-shleamhnach gus casg a chuir air a’ bhin-duslach bho bhith a’ sleamhnachadh fhad ‘s a tha e ga luchdachadh agus ga ghluasad.
5. Tha ceithir siolandairean a’ cumail smachd air a’ phlàta earbaill uisgeachaidh gus gnìomhan èirigh, tuiteam, fosgladh is dùnadh an dorais, msaa. a thoirt gu buil.
6. Tha siostam stiùiridh cumhachd dealanach EPS agus siostam stiùiridh cumhachd breic falamh ann, gus am bi e ag obair gu aotrom agus sùbailte.
7. Tha na taidhrichean air an dèanamh de thaidhrichean falamh àrd-luchd rèididheach 8-shreath, a tha an aghaidh caitheamh agus aig a bheil beatha seirbheis fhada.
